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焕然一新！46岁的橘子洲大桥今日完成提质改造

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新元村

2018-10-14 16:06:54 转载

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黝黑平整的沥青路面

麻石铺成的人行道

涂刷一新的桥梁栏杆

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△橘子洲大桥提质改造工程今日正式完工。

在经过56天紧张施工后，橘子洲大桥提质改造工程今日正式完工，今后市民开车经过橘子洲大桥将不再颠簸，行车安全性和舒适性得到极大提升。相比改造之前，焕然一新的橘子洲大桥新增了55道无缝伸缩缝，将行车道分为若干连续段，能有效释放面层结构纵向变形，消除温度和车辆荷载应力，起到延长桥面使用寿命的效果。

施工

为4个阶段，完成车行道、人行道等改造

橘子洲大桥是长沙首座横跨湘江的大桥，是长沙最繁忙的过江通道。该桥于1972年10月1日建成通车，至今已46年。近年来，随着城市的发展、机动车保有量的增加，橘子洲大桥出现了不同程度的病害，如大桥行车道出现不同程度的破损，包括横向开裂、坑槽等。

8月5日，橘子洲大桥启动提质改造施工，施工内容主要包括人行道改造、车行道改造、桥面排水改造、桥梁常规病害维修等。市工务局项目管理三部项目现场代表易喜贵透露，施工主要分为4个阶段进行，其中8月14日至19日为全封闭施工，是整个施工最艰难的部分，在6天时间完成了路面铣刨、拱上填料修补和沥青摊铺等车行道改造施工。

9月1日至30日，橘子洲大桥南北两侧人行道分阶段半封闭施工，进行人行道铺装及栏杆修复、涂装，并对人行道排水及桥面排水系统进行改造，对桥梁常规病害进行维修等。其中桥面系以下常规病害维修处治，有效保护了结构钢筋免受锈蚀，对维持桥梁结构强度提供了重要保障。

在施工现场，橘子洲大桥行车道和人行道已全部完成摊铺，工人们正在进行最后扫尾施工，一眼望去桥面显得十分平整。开车行驶在大桥上，已没有提质改造前那种很明显的颠簸感。

克难

时间紧任务重，克服重重施工难题

“无论是整体工期还是每天的施工作业时间都非常紧张，任务相当重。”市工务局项目现场负责人何缘介绍，项目除了工期安排十分紧张，还存在施工作业面小、对施工机械要求高、施工组织难度大等难点。

按照市政府安排，橘子洲大桥提质改造须在国庆节前完工，从进场施工至完工，只有56天时间，而且大部分作业时间安排在晚上22时至次日6时，项目部通过倒排工期、及时分析和调整进度计划、采取纠偏措施等手段如期完成施工任务。

橘子洲大桥作为连接湘江东西两岸的主干道，对长沙的交通起着举足轻重的作用，如何既保证施工按时完工，又不影响市民正常通行，也是施工一大难题。何缘介绍，通过开工前进行交通影响分析，项目部联合交警部门合理确定了交通导行方案，并选用专业交通疏导队伍，有效保证了施工期间社会车辆和行人的通行，大大降低了施工对广大市民日常生活的影响。

在此次橘子洲大桥提质改造过程中，桥面新增了55道无缝伸缩缝，这些伸缩缝可以释放桥梁基层应力，减少因变形而产生的桥梁病害的发生。“伸缩缝施工主要在晚上进行，一道伸缩缝从开槽到清渣，再到填料，需要四五个小时，一晚上最多完成3道伸缩缝施工。”易喜贵说，大桥提质改造同时完成了桥梁轮廓灯的更换、人行道内外侧栏杆的修复涂装，这些都使得桥梁轮廓更加清晰美观，放眼望去，橘子洲大桥成为长沙一道靓丽的风景线。

来源|长沙晚报